碼頭系船柱根據(jù)泊位能力、碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)選型，滿(mǎn)足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè) 和使用方便要求，碼頭系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成，碼頭系船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450)，

　　碼頭系船柱規(guī)格型號(hào)：50KN-2000KN按用途分，有普通系船柱、風(fēng)暴系船柱、試車(chē)系船柱等。

　　碼頭系船柱分為：有普通系船柱 風(fēng)暴系船柱 試車(chē)系船柱等。

　　1、普通碼頭系船柱中心的位置一般距前沿線(xiàn)約0.5～0.8米，過(guò)近，易被船舶靠離時(shí)撞及，對(duì)帶纜操作也不 ，太靠后，有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩，對(duì)于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設(shè)施，要求碼頭系船柱距前緣線(xiàn)稍遠(yuǎn)，約取0.8～1.0米。

　　2、風(fēng)暴碼頭系船柱供風(fēng)暴時(shí)船舶系纜之用，一般設(shè)在碼頭后方，有些港口由于遭受臺(tái)風(fēng)的機(jī)會(huì)很少，或大風(fēng)時(shí)船舶不在港內(nèi)避風(fēng)，因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱，有些港口，為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱，而是將普通碼頭系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時(shí)也可使用。

　　怎樣辨別碼頭系船柱鑄件的缺陷：

　　1、碼頭系船柱的鑄件性能不合格：鑄件的強(qiáng)度、硬度、伸長(zhǎng)率、沖擊韌度及耐熱、耐蝕、耐磨等性能不符合技術(shù)條件的規(guī)定。

　　2、碼頭系船柱鑄件的冷豆缺陷：澆注位置下方存在于碼頭系船柱鑄件表面的金屬珠，其化學(xué)成分與碼頭系船柱鑄件相同，表面有氧化現(xiàn)象。

　　3、碼頭系船柱鑄件的內(nèi)滲物缺陷：碼頭系船柱鑄件孔洞內(nèi)部帶有光澤的豆粒狀金屬滲出，其化學(xué)成分和鑄件本體不一致，接近共晶成分。

　　4、碼頭系船柱鑄件的砂眼缺陷：鑄件每部或表面帶有沙粒的孔洞或內(nèi)部孔洞中滲析出來(lái)的高錫低熔點(diǎn)相豆粒狀或汗珠狀金屬物。

　　5、碼頭系船柱鑄件的硬點(diǎn)缺陷：在鑄件的斷面上出現(xiàn)分散的或比較大的硬質(zhì)雜物，多在機(jī)械加工或表面處理時(shí)發(fā)現(xiàn)，鑄件澆注位置上表面的非金屬夾雜物。

　　 多碼頭系船柱的詳細(xì)說(shuō)明，圖片參考：www.hbtcli.com